该宝马M3的内部质量是多少？让我们今天看看。

门结构

锻造铰链，综合门

门铰链必须是欧洲常用的锻造零件。

门是欧洲汽车的常见框架集成冲压车门。

隔音

大面积

门的内部被拆除，内部是最新的硬塑料密封设计。空气幕的辅助侧安装得更快，准确。

门的门上有大规模的本地声音绝缘棉。

侧碰撞光束

W形

典型的欧洲设计有一个W形的侧面碰撞横梁。

后座

铁盘子

后排座椅上有非常完整的钢板，宝马基本上不必为此担心。

后枕头

枕头

后枕头也非常完整，没有任何缺乏。

地面

包装紧密包裹，泡沫地板

大线条的包裹相对较小，阈值向内延伸，只是隐藏了内部的大线路，这可以提供更好的保护。

地板隔热材料是一种本地泡沫材料。内部甲醛如何释放？您还需要使用专业仪器进行测量。

测试后，地板中甲醛释放的测量值为每立方米0.023 mg。

座椅甲醛释放的测量值为每立方米0.026 mg，天花板中甲醛释放的测量值为每立方米0.017 mg。

仍然有必要强调我们的测试方法相对极端，但是每辆车的测试条件是相同的，并且水平对比度是公平的。

汽车上的空气

为了更准确地检测车辆中的空气甲醛量，我们使用“泵吸水采样”和“苯酚试剂光学照明方法”来测试车辆中的空气。这种测试方法是常规测试机构当前正在使用的甲醛测试方法。

测试方法：在自然环境中，测试工具已完全通风；然后，将硅软管固定在驾驶员的头枕附近，以模拟呼吸位置。在±1℃的环境中密封16小时；使用采样仪器从软管泵上10升的空气中吸收空气，以与苯酚测试反应；将着色剂滴入酚类试剂中，静态15分钟；使用醛来形成甲醛检测器在着色后测试样品以获得结果。

在恒定温度环境中闭合16小时后，汽车汽车汽车中空气甲醛释放的测量值为每立方米0.045 mg。

除了汽车中的甲醛外，TVOC还是重要的有害气体。这是汽车强烈味道的主要原因之一。 TVOC指的是该空间中所有有机气的一般性术语，例如苯，烷烃，芳香族，Olene等。这些有机物将对人类健康造成伤害。测试方法：在自然环境中，测试工具已完全通风；然后，将硅软管固定在驾驶员的头枕附近，以模拟呼吸位置。 ±1℃环境中的环境密封16小时； MP181 TVOC探测器用于使用Annan MP181联盟，空气从软管上吸了空气到空气，直到值稳定为止。

在恒定温度环境中闭合16小时后，汽车汽车汽车汽车中空气中测得的空气值为每立方米0.31 mg。

总结

谁应该选择？

该宝马M3是根据3系升级的高性能版本。除了夸张的外观外，内部设计和功能与普通3系没有太大不同。内部结构也与普通3系基本不同。但是，BMW M3的材料水平远高于3系列。由于高性能，这辆车的总体想法围绕着三个重点，即“减肥”，“加强”和“散热”，以牺牲成本和成本为代价。未能根据3系列体验强大的表现，这就是为什么M3可以出售近一百万个资本的原因。

如何在这些汽车和超级跑车的高性能版本之间选择这些汽车的高性能版本？无论是超级跑车还是高性能的汽车，最早的人都是为了满足汽车比赛的最早，然后在活动中大量生产成功的车型并变成了消费品。高性能模型，例如基于M3的汽车开发不仅具有超级性能，而且具有平民汽车的实用性。超级 - 仅仅是为了赛车而生的，无法做到。但是，M3的外观太低了，远离超级跑步的“荣耀”。无论您选择低调和高性能还是夸张，您都可能已经在心中得到答案。实际上，这是拥有金钱的最后一句话。 （本文和视频中的测量数据结论仅负责该汽车，测量数据负责宣传实验方法。）

2021 BMW M3内部得分