后轮加法兰盘是一种汽车后轮安装方式，它的安装方式是将车轮直接固定在车轴上。这种安装方式在一定程度上可以增加车轮与车轴的接触面积，提高车辆的稳定性和操控性，但与此同时，也存在一些缺点。

首先，后轮加法兰盘安装方式会增加车轮与车轴之间的接触面积，但同时也会增加车轮与车架之间的接触面积，这会增加摩擦力，导致车轮的转动阻力增大，从而降低车辆的燃油经济性。

其次，后轮加法兰盘的安装方式会给车轴和车轮带来额外的负荷，因为车轮要直接承受车辆行驶时产生的作用力，而车轴上的安装点也要承受车轮和车辆的重量。这会导致车轴和车轮的磨损加剧，需要更频繁的保养和更高的维护成本。

此外，后轮加法兰盘的安装方式也会影响车辆的避震性能。由于车轮不再通过避震器与车架相连，而是直接固定在车轴上，因此车辆在行驶过程中受到的震动和颠簸会更加明显，对车辆和乘客的舒适性产生影响。

综上所述，后轮加法兰盘虽然有一定的优点，但也存在很多缺点。在选择车辆后轮安装方式时，需要综合考虑各方面因素，并选择最适合自己的方式。