随着汽车技术的不断发展，车辆轮胎的选择也变得越来越多。其中，轮胎扁平比是许多车主最为关注的一个参数。在市场上，我们可以看到许多汽车轮胎，其中扁平比65和扁平比60的轮胎最为常见。那么，扁平比65换成扁平比60的优缺点是什么呢？

首先，让我们来了解一下什么是轮胎扁平比。轮胎扁平比是轮胎侧壁高度与轮胎截面宽度的比值，通常用百分数表示。例如，扁平比65表示轮胎侧壁高度是轮胎截面宽度的65%。相比之下，扁平比60表示轮胎侧壁高度是轮胎截面宽度的60%。这意味着换成扁平比60的轮胎，轮胎的侧壁会更低，轮毂直径会更大。

那么，扁平比65换成扁平比60的优缺点是什么呢？首先，扁平比60的轮胎相比扁平比65的轮胎来说，更加灵活。轮胎的侧壁更低，重心更低，这使得车辆在转弯时更加稳定。此外，扁平比60的轮胎还能提供更好的路面反馈。这意味着驾驶员可以更好地感受到车辆与路面的接触。

然而，扁平比60的轮胎也有其缺点。首先，扁平比60的轮胎在路面颠簸时容易受到损坏，因为车辆的悬挂系统无法完全缓解路面的震动。此外，扁平比60的轮胎相比扁平比65的轮胎来说，对于路面的凸起和凹陷比较敏感。这意味着，如果车辆经常在比较崎岖的路面上行驶，那么扁平比60的轮胎可能不是最佳选择。

总的来说，扁平比65换成扁平比60的优缺点需要根据个人的需求和驾驶环境而定。如果车辆经常在平坦的路面上行驶，那么扁平比60的轮胎可能是一个不错的选择。但是，如果车辆经常在崎岖的路面上行驶，那么扁平比65的轮胎可能更加适合。