汽车音响主动分频是一种优秀的音频处理技术，它可以将音频信号分为多个频段，并分别放到不同的扬声器上播放，从而让听音乐的人获得更好的音质体验。然而，这种技术也有一些缺点，接下来，我们将详细说明。

首先，汽车音响主动分频需要更多的扬声器，这将增加安装的难度和成本。相比于传统的车载音响，需要安装前后两个扬声器和一个低音炮，如果使用主动分频技术，还需要增加中音扬声器和高音扬声器，这将增加安装的难度和成本，因此，这种技术适用于一些高端车型，对于普通车主来说，可能会觉得过于昂贵。

其次，主动分频需要更多的功率，这将增加车辆的负载。主动分频需要一个额外的功率放大器来驱动更多的扬声器，这将增加车辆电气系统的负载，可能导致其他电气设备的性能下降，例如车辆的灯光、空调等。

最后，主动分频需要更复杂的调试和调整，这将增加维护的难度。主动分频需要对每个扬声器进行精确的调整，包括音量、相位和延迟等参数，这需要更多专业的技术和工具，对于一般车主来说，可能无法进行有效的调整和维护。

综上所述，汽车音响主动分频技术有一些不足之处，需要更高的安装成本、电气负载和维护难度。因此，在选择车载音响时，应该根据自己的需求和预算，选择合适的方案。