其实宝马三系这一代的话其实整体的驾驶方面变得舒适一些了，其实让我说，它整体的质感比上一代的宝马三系要好不少，但是操控方面肯定是不如上一代宝马三系。

　　但是宝马三系也回归了当时它的一个最初的定位，就是舒适家用带点运动，如果你确实要比较强的运动感你可以买宝马4系。宝马三系的话，真的是一台舒适带点运动的家用轿车，这个定位确实没错。

　　而且从销量也可以看出它目前卖的也不错，所以它基本上优惠力度是比较小的，有空的话可以去当地的4s店看一看，这辆车的话我个人觉得如果说你确实要一点点的驾驶感，你买一个标轴就行了。

　　其实标轴对于一个整体的家用还是可以的，因为后排表现也不会太差，长轴的话确实好那么一些些，但是有时候为了一点点的运动牺牲一点点的后排的腿部空间也是可以的。

　　在新三系刚推出的时候曾经受到了很多的非议，务实派认为加长尺寸，调教得更加舒适的新三系比较符合大众的用车需求。而对面反对声音最大的情怀派则觉得新三系变得毫无灵魂，以前的运动基因在新一代三系上完全没了踪影，毫无灵魂可言。

　　其实，当真正上车之后试过才发现新改款的宝马3系绝对没有大家说的那么极端，确实是变舒服了但程度绝不过火。这代3系在动力上搭载了2.0T发动机，这款发动机被调教成低中高三种输出分别搭载在不同车型中。这次拿到的试驾车是宝马325LI，最大马力拥有184匹，扭矩则达到了300牛米，再搭配上采埃孚8AT变速箱，加速能力绝对不弱。

　　在动力方面，3系给我的感觉是运动的。底盘方面我认为改变非常大，这也是新车主们最常吐槽的一部分。新3系的悬挂前段确实很舒适，路感相比起上一代是要模糊了很多，但是在同级车型中依旧算是明显的。在高速过弯时，悬挂前段行程被压缩得很快，但是到中后段时会突然变硬，新3系在过弯时的侧倾完全处于可控的范围内，转向的精准程度也要比C级好上不少。

　　内饰就真的要表扬一下了，全新设计的中控屏不光样子好看，UI界面也充满了科技感，同时中控车机的响应速度一流，要比奔驰C级好多了。全车内饰都采用了质感一流的搪塑材质和皮革包裹，豪华感十足。在内饰质感上，新三系明显优于上一代车型。

　　宝马3系适合多大年龄的人开?宝马三系定位比较年轻，外观看上去也要比C级和A4L运动很多。3系其实是很适合20-40岁左右的人，现在在路上很多三系车主年龄都在30岁以下，这也证明了三系面对的主要人群还是年轻一族。