玻璃钢车壳制作方法、玻璃钢车壳是由玻璃纤维和树脂复合制成的车身材料。制作的过程涉及到一些步骤，下面我们详细了解一下。

1. 模具制作

首先，需要制作一个称为“模具”的形状。该模型通常由木板、泡沫板等较轻而坚韧的材料制成，并按照需要的车身形状切割成相应的形状。然后将其涂上释放剂，以防止玻璃纤维粘附到模具上。

2. 涂布树脂

接下来，需要使用混合树脂和固化剂的液体涂敷到玻璃纤维上。通常会使用一个蜂窝状的纹格，使其更均匀。然后将其涂布在模具上，紧密地粘附表面。

3. 玻璃纤维涂布

接下来，用于加强强度的玻璃纤维纱布开始涂布在树脂表面。在这一步中，需要使用手套，因为玻璃纤维会刺激皮肤。按照需要进行多层涂布，以提高材料的强度，并且应该保证各层间距离均匀。

4. 固化

待玻璃纤维固定于涂布的树脂上时，可以开始加强材料的固化。通常需要等待数小时，根据材料和固化剂的配比及气温时间不同，固化时间会有差异。当固化剂完全干燥之后，即树脂变硬，材料已经开始固化，可以将其从模具中取出。

5. 精细加工

现在可以将道具取出并进行精细加工。大缺陷需经过修补，车架部分需要加固。修补使用与固化过程中的相同材料和技术，以确保部件结构强度。在制造的过程中，可能会在车身表面涂上外界颜色，以提高抵抗紫外线下颜色褪色的能力。

总的来说，玻璃钢车壳在制作过程中需要对材料进行涂布、加固、固化等多个工序，其制造和加工过程的复杂性要远高于铁壳车身。但因为它具有轻便、强度高等优势，在工程、航空、天文等领域仍是不可替代的先进材料。